Do tej pory większość fanów samochodów widziała co najmniej jeden lub dwa duże Mercedes-AMG G63 6¡Á6. W 2013 roku Mercedes planował wyprodukować tylko 100 pojazdów, ale kiedy produkcja została wstrzymana, pozostało ponad 100 pojazdów. Fabryka otworzyła swoje podwoje w Grazu w Austrii w maju 2015 roku. Choć sugerowana wówczas przez producenta cena detaliczna wynosiła około 430 000 dolarów, to wkrótce na wolnym rynku osiągnęła ona fajny milion dolarów, bo produkty te zostały szybko wyprzedane, ale można nigdy nie kupuj nowych.
Fabrycznie G63 6¡Á6 jest wyposażony w 5,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który może zapewnić 544 KM na wszystkie sześć kół. Zastosowanie wałów drzwiowych zwiększa prześwit, choć bazuje na niewulgarnym wojskowym pojeździe użytkowym. Wykorzystany jako podstawa Mercedes G-wagon staje się prawdziwie luksusowym „super” SUV-em. Mercedes G63 AMG ma dodatkowo skrzynię typu pick-up z tyłu, szerokie przedłużenie nadkola, podwyższone zawieszenie i czterodrzwiową kabinę. Ma około 6 metrów (231,3 cala) długości i 2209 mm (87,0 cali) wysokości… To ogromna 43,5 o kilka cali dłuższa od „normalnej” ciężarówki G.
Mercedes G63 AMG wyposażony jest w 5 mechanizmów różnicowych sterowanych przełącznikami na desce rozdzielczej, 7-biegową skrzynię biegów AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-tronic, która pozwala osiągnąć prędkość od 0 do 100 km/h w 7,8 sekundy. Robi wrażenie jak na tak duży samochód. Masa wynosi 4105 kg (9050 funtów). Prędkość maksymalna jest ograniczona do 161 km/h (100 mil/h), co może wynikać z 18-calowego (457 mm) koła łańcuchowego i 37-calowych (940 mm) opon oraz wysokiego waga.
Ten potwór o pojemności 6¡Á6 jest wyposażony we wbudowany kompresor, który może zwiększyć lub zmniejszyć ciśnienie w oponach w dowolnym miejscu i czasie. Do szybkiego napompowania wszystkich sześciu opon wykorzystuje cztery 20-litrowe pojemniki, a z pustynnego piasku na płytę postojową zajmuje tylko 20 sekund. Mercedes-Benz G63 6¡Á6 ma tylko 15 fabrycznie produkowanych wersji RHD, z których wszystkie są sprzedawane wyłącznie w Malezji. Sugerowana cena detaliczna w 2015 roku wynosi 689 888 euro)
Ale to tylko oryginalny Mercedes G63 AMG 6¡Á6 z fabryki. Dla niektórych szczęśliwych właścicieli samochodów standard nie jest wystarczająco dobry, więc ten terenowy potwór z limitowanej edycji jest jeszcze rzadszy… zadowala BRABUS B63S-700 6¡Á6. 5,5-litrowy silnik V8 zaprezentowany na Salonie Motoryzacyjnym IAA we Frankfurcie w 2013 r. może teraz wytwarzać 700 KM i osiągać 100 km/h od zatrzymania w zaledwie 7,4 sekundy, a prędkość maksymalna jest nadal ograniczona do 160 km/h (100 mph). , Powodem są 37-calowe opony terenowe).
Oryginalną turbosprężarkę zastąpiono specjalnie zbudowaną jednostką BRABUS z większą sprężarką, wlot powietrza wykorzystuje folię odbijającą ciepło BRABUS Gold, a nowy kanał powietrza doładowującego obniża temperaturę. Dodaj wysokowydajny katalizator o średnicy 75 mm do rury wydechowej ze stali nierdzewnej wyposażonej w przepustnicę, aby zmniejszyć przeciwciśnienie i kontrolować dźwięk dwustronnej rury. Dostosowane programowanie ECU uzupełnia konwersję silnika BRABUS, która nadal jest zgodna z przepisami EURO V i uzyskuje 3-letnią gwarancję BRABUS na 100 000 km.
Gdy moc zostanie zwiększona o 156 KM, znacznie wzrośnie również moment obrotowy. Pomiędzy 2000 obr./min a 4500 obr./min BRABUS B63S-700 6¡Á6 może zapewnić ogromny moment obrotowy 960 Nm (708 lg-ft), podczas gdy standardowy moment obrotowy silnika wynosi 760 Nm, ale podczas dostrajania silnika osiągane są wyższe osiągi i oszałamiające efekty dźwiękowe bardzo dobrze… wygląd też jest ważny.
Nowa osłona chłodnicy BRABUS jest zainstalowana centralnie na tradycyjnej literze B. Wykonane na zamówienie mocowania przedniego spojlera ze zintegrowanymi światłami drogowymi LED, otworami wentylacyjnymi i wlotami powietrza na górze maski pomagają zachować polerowaną ochronę. Utrzymuj V8 w chłodzie, trzymając deskę. Montowany w dolnej części przedniego zderzaka. Zapasowe reflektory BRABUS zakończyły przednią modyfikację. Ponieważ integrują kierunkowskazy, te duże jednostki Mercedesa na przednim błotniku można usunąć.
Wnętrze BRABUS trwa, fabryczne standardowe wnętrze 6¡Á6 jest bardzo luksusowe, ale wnętrze BRABUS B63S-700 6¡Á6 jest zupełnie inne, skóra jest gładsza, bardziej szczegółowa, siedzenie, szew na panelu drzwi Drut , sufit, a także progi ze stali nierdzewnej i aluminiowe pedały.
Już pod koniec 2013 roku cena nowiutkiego BRABUSa B63S-700 6¡Á6 wynosiła 813 000 dolarów. Dziś wydaje się, że ten samochód utrzymał wysoką cenę. Znalazłem dwa samochody na sprzedaż w Dubaju, jeden na sprzedaż za 735 000 dolarów amerykańskich, cena 990 000 dolarów amerykańskich. W przeciwnym razie?
Czas publikacji: 24 lutego 2021 r
